Nuova Mercedes SLC 2016 - Trailer Ufficiale | HD
- 8 anni fa
Mercedes-Benz SLC: l’erede della SLK in anteprima al Naias di Detroit 2016
Presentata in anteprima mondiale al Naias di Detroit di gennaio e commercializzata sui mercati da marzo. Ecco la nuova SLC con la quale Mercedes porta avanti la lunga tradizione della roadster compatta per antonomasia, la SLK, venduta in 670 mila esemplari dal debutto di vent’anni fa. La nuova denominazione testimonia la stretta relazione che la vettura ha sempre avuto con la Classe C dalla quale derivano molte delle sue caratteristiche tecniche.
La SLC è dunque in sostanza il restyling, davvero profonda invero, della SLK. Al lancio nella prossima primavera sarà disponibile nelle versioni SLC 180 con 4 cilindri 1.6 da 156 CV, SLC 200 con 4 cilindri 2.0 da 184 CV, SLC 300 con 4 cilindri 2.0 da 245 CV, SLC 250d con 4 cilindri 2.1 da 204 CV e nella più prestazionale AMG SLC 43 (sostituisce il V8 aspirato 5.5 della SLK 55 AMG) che monta un V6 biturbo di 3 litri da 367 CV con accelerazione da 0 a 100 orari in appena 4,7 secondi. Vanta di serie impianto frenante sportivo, cerchi in lega da 18 pollici e assetto ribassato, mentre differenziale autobloccante e sospensioni elettroniche AMG Ride Control sono a richiesta. Su SLC 180 e 200 i motori sono abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti, sulle altre varianti spicca la trasmissione automatica 9G-Tronic.
A garantire una dinamica di guida ancor più soddisfacente ci pensa il Dynamic Select (base su SLC 300 e SLC 250d) che consente di selezionare le modalità Comfort, Sport, Sport+, Eco e Individual per impostare settaggi di motore, trasmissione, sterzo e sospensioni. Per la prima volta sulla vettura viene montato di serie il sistema attivo di assistenza in frenata, conosciuto su altre serie come Collision Prevention Assist Plus. Importante anche l’Intelligent Light System con tecnologia Led, così come il dispositivo di assistenza abbaglianti adattivo Plus per l’accensione diurna degli abbaglianti senza infastidire gli altri utenti della strada.
Il tetto metallico ripiegabile, offerto anche in combinazione con il tetto elettrocromico Magic Sky Control, dispone ora di un sistema che permette l’apertura e la chiusura fino a 40 km/h. Alcune modifiche nella zona posteriore hanno portato la capacità del bagagliaio a 335 litri.
ISCRIVETEVI AL CANALE e ogni settimana caricheremo una nuova puntata, oltre a tutti i nuovi video dalle case auto aggiornati quotidianamente!
http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=autolink271
SEGUITECI ANCHE SU...
WEB :: http://www.ruoteinpista.com/
FACEBOOK :: https://www.facebook.com/RuoteInPista
GOOGLE+ :: https://plus.google.com/+autolink271
INSTAGRAM :: https://instagram.com/ruote_in_pista/
Presentata in anteprima mondiale al Naias di Detroit di gennaio e commercializzata sui mercati da marzo. Ecco la nuova SLC con la quale Mercedes porta avanti la lunga tradizione della roadster compatta per antonomasia, la SLK, venduta in 670 mila esemplari dal debutto di vent’anni fa. La nuova denominazione testimonia la stretta relazione che la vettura ha sempre avuto con la Classe C dalla quale derivano molte delle sue caratteristiche tecniche.
La SLC è dunque in sostanza il restyling, davvero profonda invero, della SLK. Al lancio nella prossima primavera sarà disponibile nelle versioni SLC 180 con 4 cilindri 1.6 da 156 CV, SLC 200 con 4 cilindri 2.0 da 184 CV, SLC 300 con 4 cilindri 2.0 da 245 CV, SLC 250d con 4 cilindri 2.1 da 204 CV e nella più prestazionale AMG SLC 43 (sostituisce il V8 aspirato 5.5 della SLK 55 AMG) che monta un V6 biturbo di 3 litri da 367 CV con accelerazione da 0 a 100 orari in appena 4,7 secondi. Vanta di serie impianto frenante sportivo, cerchi in lega da 18 pollici e assetto ribassato, mentre differenziale autobloccante e sospensioni elettroniche AMG Ride Control sono a richiesta. Su SLC 180 e 200 i motori sono abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti, sulle altre varianti spicca la trasmissione automatica 9G-Tronic.
A garantire una dinamica di guida ancor più soddisfacente ci pensa il Dynamic Select (base su SLC 300 e SLC 250d) che consente di selezionare le modalità Comfort, Sport, Sport+, Eco e Individual per impostare settaggi di motore, trasmissione, sterzo e sospensioni. Per la prima volta sulla vettura viene montato di serie il sistema attivo di assistenza in frenata, conosciuto su altre serie come Collision Prevention Assist Plus. Importante anche l’Intelligent Light System con tecnologia Led, così come il dispositivo di assistenza abbaglianti adattivo Plus per l’accensione diurna degli abbaglianti senza infastidire gli altri utenti della strada.
Il tetto metallico ripiegabile, offerto anche in combinazione con il tetto elettrocromico Magic Sky Control, dispone ora di un sistema che permette l’apertura e la chiusura fino a 40 km/h. Alcune modifiche nella zona posteriore hanno portato la capacità del bagagliaio a 335 litri.
ISCRIVETEVI AL CANALE e ogni settimana caricheremo una nuova puntata, oltre a tutti i nuovi video dalle case auto aggiornati quotidianamente!
http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=autolink271
SEGUITECI ANCHE SU...
WEB :: http://www.ruoteinpista.com/
FACEBOOK :: https://www.facebook.com/RuoteInPista
GOOGLE+ :: https://plus.google.com/+autolink271
INSTAGRAM :: https://instagram.com/ruote_in_pista/