Avec Ferrari, c'est un mythe qui vient d’entrer en Bourse. Le constructeur de voitures de sport italien a réussi un départ canon avec un bond de 15% du titre lors des tout premiers échanges. La première cotation de la marque au cheval cabré s'est faite à 60 dollars le titre, soit huit dollars de plus que le prix d'introduction fixé la veille. Le constructeur italien a mis en vente 9 % de son capital, soit une valorisation boursière de près de 10 milliards de dollars. Objectif de Ferrari : porter la production à 9.000 unités par an d’ici 2019.