Séance de Questions au Gouvernement : TAXIS et VTC
- il y a 9 ans
Monsieur le Premier Ministre,
L'agression s'est produite dans la nuit de samedi à dimanche à Lyon.
Il est deux heures du matin, un jeune homme de 26 ans demande à un taxi de le conduire chez lui. Mais le chauffeur affirme être en grève et refuse de le prendre en charge. L'usager décide donc d'appeler un UberPop. Il est directement pris à partie par plusieurs chauffeurs de taxis qui l'agressent violemment. Le jeune homme reçoit plusieurs coups de poing au visage : 21 jours d’ITT !
La tension entre les chauffeurs de taxis et les conducteurs de VTC est à son comble. Plusieurs conducteurs de ce service VTC ont porté plainte ces derniers jours après avoir été agressés par des taxis à Strasbourg, Nice ou Lille.
Rien que la semaine dernière, une centaine de faits de violences graves auraient, d'après la presse, eu lieu en France sur des chauffeurs ou des clients de VTC par des chauffeurs de taxi !
Monsieur le Premier Ministre, la loi du 1er Octobre 2014 dite « Thevenoud » ambitionnait de créer un équilibre.
Un équilibre entre des règles de développement pour les VTC et des efforts nécessaires de modernisation pour les Taxis ainsi qu'un encadrement de cette profession pour une concurrence loyale.
Votre stratégie est d’abord un échec politique puisqu'elle débouche sur des violences inacceptables dans les rues de France et qu’à ce jour, aucune juridiction n’a estimé que le service UberPOP était illégal.
Votre stratégie est un échec économique : la commission Thévenoud avait estimé à 70.000 la création d’emplois dans ce secteur. Résultat : vos services en déclarent au bout de 6 mois très exactement 215…
Alors que parallèlement environ 1500 demandes de dossier sont enregistrées par semaine chez les compagnies de VTC.
Votre stratégie est ensuite un échec écologique : comment comprendre que vous interdisiez aux VTC de rouler en véhicule électrique ? Ou que vous les obligiez à retourner à leur garage entre chaque course ?
Enfin, votre stratégie est un échec social. On parle, Monsieur le Premier Ministre parle d'1 million et demi d’utilisateurs par mois en France. Et beaucoup parmi les chauffeurs sont des jeunes, souvent issus de quartiers difficiles qui auparavant étaient éloignés de l’emploi.
Monsieur le Premier Ministre, qu'allez-vous faire pour mettre enfin un terme à ces violences et pour régler le problème des VTC et des taxis ?
L'agression s'est produite dans la nuit de samedi à dimanche à Lyon.
Il est deux heures du matin, un jeune homme de 26 ans demande à un taxi de le conduire chez lui. Mais le chauffeur affirme être en grève et refuse de le prendre en charge. L'usager décide donc d'appeler un UberPop. Il est directement pris à partie par plusieurs chauffeurs de taxis qui l'agressent violemment. Le jeune homme reçoit plusieurs coups de poing au visage : 21 jours d’ITT !
La tension entre les chauffeurs de taxis et les conducteurs de VTC est à son comble. Plusieurs conducteurs de ce service VTC ont porté plainte ces derniers jours après avoir été agressés par des taxis à Strasbourg, Nice ou Lille.
Rien que la semaine dernière, une centaine de faits de violences graves auraient, d'après la presse, eu lieu en France sur des chauffeurs ou des clients de VTC par des chauffeurs de taxi !
Monsieur le Premier Ministre, la loi du 1er Octobre 2014 dite « Thevenoud » ambitionnait de créer un équilibre.
Un équilibre entre des règles de développement pour les VTC et des efforts nécessaires de modernisation pour les Taxis ainsi qu'un encadrement de cette profession pour une concurrence loyale.
Votre stratégie est d’abord un échec politique puisqu'elle débouche sur des violences inacceptables dans les rues de France et qu’à ce jour, aucune juridiction n’a estimé que le service UberPOP était illégal.
Votre stratégie est un échec économique : la commission Thévenoud avait estimé à 70.000 la création d’emplois dans ce secteur. Résultat : vos services en déclarent au bout de 6 mois très exactement 215…
Alors que parallèlement environ 1500 demandes de dossier sont enregistrées par semaine chez les compagnies de VTC.
Votre stratégie est ensuite un échec écologique : comment comprendre que vous interdisiez aux VTC de rouler en véhicule électrique ? Ou que vous les obligiez à retourner à leur garage entre chaque course ?
Enfin, votre stratégie est un échec social. On parle, Monsieur le Premier Ministre parle d'1 million et demi d’utilisateurs par mois en France. Et beaucoup parmi les chauffeurs sont des jeunes, souvent issus de quartiers difficiles qui auparavant étaient éloignés de l’emploi.
Monsieur le Premier Ministre, qu'allez-vous faire pour mettre enfin un terme à ces violences et pour régler le problème des VTC et des taxis ?