Zugkrafttest für 042 von Märklin mit laaangen Heckeneilzug - 2. Versuch
- vor 9 Jahren
Im Stummiforum wird diskutiert, ob die aktuellen Dampflok-Modelle in der Lage sind vorbildlich lange Schnell- und Eilzüge mit 12 Wagen oder mehr zu befördern.
Meine Anlage ist etwas zu klein (wie man besonders in den Wendeschleifen sieht ;) ), aber mit 13 Eilzugwagen war 042 096 nicht überlastet.
Der Zug besteht aus 2x Piko (Post), 5x Märklin (Ayse, Büe, Düe und Bye), 5x Liliput/Wien (Büe, AByse und Bye) und 1x Liliput/Bachmann (ARüe). Die Liliput/Wien Wagen sind etwas schwergängiger als der Rest, der Rollwiderstand entspricht grob einen neuen Wagen mit Radschleifern.
Auch wenn man es nicht sieht ist auch eine kleine Steigungsstrecke vorhanden, da die erste Wendeschleife bedingt durch einen schiefen Fußboden etwa zwei Zentimeter tiefer liegt als der Bahnhof.
Zweiter Versuch mit mehr Licht.
Meine Anlage ist etwas zu klein (wie man besonders in den Wendeschleifen sieht ;) ), aber mit 13 Eilzugwagen war 042 096 nicht überlastet.
Der Zug besteht aus 2x Piko (Post), 5x Märklin (Ayse, Büe, Düe und Bye), 5x Liliput/Wien (Büe, AByse und Bye) und 1x Liliput/Bachmann (ARüe). Die Liliput/Wien Wagen sind etwas schwergängiger als der Rest, der Rollwiderstand entspricht grob einen neuen Wagen mit Radschleifern.
Auch wenn man es nicht sieht ist auch eine kleine Steigungsstrecke vorhanden, da die erste Wendeschleife bedingt durch einen schiefen Fußboden etwa zwei Zentimeter tiefer liegt als der Bahnhof.
Zweiter Versuch mit mehr Licht.