Pilote automatique CRAB
- il y a 11 ans
Un système de pilotage automatique innovant, économique, simple à l’installation et à l’utilisation.
Un progrès énorme en matière de faible consommation électrique pour un pilote automatique.
Une forte considération environnementale pour les voiliers de plaisance ou de course.
Un projet abouti qui continue d’avancer
vers sa phase d’introduction sur le marché du nautisme et sa commercialisation.
Un produit pour rendre les voiliers moins dépendants des moteurs à énergie fossile.
Des voiliers conçus et équipés pour des navigations simples, performantes, et plus écologiques.
Le Pilote CRAB c'est :
La précision d’un autopilote.
La puissance d’un régulateur d’allure.
Un pilotage automatique précis et fiable
à très faible consommation électrique.
Le CRAB a déjà 14000 Milles de fonctionnement au cours d’une navigation exceptionnelle de 8 mois en solitaire à la voile autour du monde sans escale et sans moteur !
Un développement SEEPRO-France partenaire de Teamdéfis, utilisateur du CRAB avec un régulateur Orion-Beaufort - ASMER - depuis 2010.
Le principe du CRAB est d’associer la pale immergée du régulateur d’allure, qui fournit l’énergie nécessaire à actionner la barre du bateau, à une électronique de commande performante et optimisée en terme de précision et de consommation électrique. Ainsi, le CRAB agit directement sur l’organe de commande - consigne mécanique de ma pale immergée.
Le CRAB est un autopilote de consigne. La pale immergée est l’organe de puissance qui utilise l’énergie de l’écoulement de l’eau résultant de la vitesse du bateau. De la combinaison des deux systèmes résulte un pilote automatique simple d’utilisation, précis, puissant, fiable et peu consommateur d’électricité.
La consigne électromécanique se présente sous la forme d’un boitier fixé à proximité de la transmission qui agit directement sur elle pour commander la pale immergée.
Sa faible consommation électrique fait la place aux énergies renouvelables.
le CRAB est un pilote automatique Développement Durable
avec zéro émission de CO2 puisqu'il peut compter sur des panneaux solaires ou un hydrogénérateur pour l'alimenter en électricité.
Un progrès énorme en matière de faible consommation électrique pour un pilote automatique.
Une forte considération environnementale pour les voiliers de plaisance ou de course.
Un projet abouti qui continue d’avancer
vers sa phase d’introduction sur le marché du nautisme et sa commercialisation.
Un produit pour rendre les voiliers moins dépendants des moteurs à énergie fossile.
Des voiliers conçus et équipés pour des navigations simples, performantes, et plus écologiques.
Le Pilote CRAB c'est :
La précision d’un autopilote.
La puissance d’un régulateur d’allure.
Un pilotage automatique précis et fiable
à très faible consommation électrique.
Le CRAB a déjà 14000 Milles de fonctionnement au cours d’une navigation exceptionnelle de 8 mois en solitaire à la voile autour du monde sans escale et sans moteur !
Un développement SEEPRO-France partenaire de Teamdéfis, utilisateur du CRAB avec un régulateur Orion-Beaufort - ASMER - depuis 2010.
Le principe du CRAB est d’associer la pale immergée du régulateur d’allure, qui fournit l’énergie nécessaire à actionner la barre du bateau, à une électronique de commande performante et optimisée en terme de précision et de consommation électrique. Ainsi, le CRAB agit directement sur l’organe de commande - consigne mécanique de ma pale immergée.
Le CRAB est un autopilote de consigne. La pale immergée est l’organe de puissance qui utilise l’énergie de l’écoulement de l’eau résultant de la vitesse du bateau. De la combinaison des deux systèmes résulte un pilote automatique simple d’utilisation, précis, puissant, fiable et peu consommateur d’électricité.
La consigne électromécanique se présente sous la forme d’un boitier fixé à proximité de la transmission qui agit directement sur elle pour commander la pale immergée.
Sa faible consommation électrique fait la place aux énergies renouvelables.
le CRAB est un pilote automatique Développement Durable
avec zéro émission de CO2 puisqu'il peut compter sur des panneaux solaires ou un hydrogénérateur pour l'alimenter en électricité.